亚洲与非洲的分界线

苏伊士运河、红海、曼德海峡一线是亚洲和非洲的分界线。苏伊士运河沟通了地中海与红海，是世界使用最频繁的航线之一，是亚洲、欧洲、非洲人民来往的主要通道之一。

亚洲与非洲的分界线是什么

亚洲与非洲的分界线是由苏伊士运河与红海、曼德海峡组成，苏伊士运河连接地中海与红海，北端在地中海有塞得港，南端在红海有苏伊士港，这条分界线在石油、商贸等方面起着非常重要的作用。

亚非地理分界线为苏伊士运河，两洲隔红海相望，但只有苏伊士运河原属两洲相接的地峡处开凿，有陆地上的接壤，故只以苏伊士运河为界。

运河北起塞得港南至苏伊士城，长190千米，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。苏伊士运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆，埃及横跨亚非，西南亚、东北非以及南欧的贸易更繁忙。

在腓尼基时代，亚洲与非洲之间大部分地段以红海作为天然边界。而公元一世纪，罗马帝国以苏伊士地峡作为埃及行省与耶路撒冷总督辖区的边界，亚非两洲的陆上边界也就由此确立。

苏伊士运河简介

苏伊士运河（又译苏彝士运河） 1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。

运河北起塞得港南至苏伊士城，长190千米，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。苏伊士运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆，埃及横跨亚非，西南亚、东北非以及南欧的贸易更繁忙。

2015年7月29日，新苏伊士运河疏浚工作已正式完成，2015年8月6日正式开通。